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| 常州加速推进十大产业链建设 |
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| 新闻来源： 常州金坊投资咨询有限公司 发布日期：
2013-11-5 12:39:16 |
常州民营企业多达6万多家，近年来，通过产学研合作和技术创新，他们中涌现出90多家全国乃至全球的单打冠军。但各自为政，小打小闹的现状，却制约了常州工业经济的快速、优质发展。为此，近日常州市出台实施意见，力争做强优势产业链。
近日，世界知名轨道交通巨头--加拿大庞巴迪集团董事长劳伦特.布多昂来到江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司，考察公司新建成的生产流水线。双方将开展当今轨道交通产业最前沿的信号系统合作。 作为国内轨道交通的龙头企业，常牵公司已集成了列车牵引系统、空调等一批重大核心关键零部件的生产和制造，当前正大力发展高速动车、城际列车、地铁等轨道交通产业。江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司副总经理刘夏阳说：“我们已经涉足了牵引系统在地铁领域、机车包括重载机车、高速列车的技术的涉足，今年还继续加大这些产品的核心部件。”
常州是国家科技部批准的“国家火炬计划轨道交通车辆及部件特色产业基地”，除常牵公司，还有戚机公司、戚研所、今创集团、长青埃潍公司等一批龙头骨干企业。而轨道交通产业链正是常州市大力推进的十大产业链之一。此外，十大产业链还包括：汽车及零部件、农机和工程机械、太阳能光伏、碳材料、新医药、（新光源）、通用航空、智能电网、智能数控和机器人。市政府研究室副主任黄澍介绍 常州原来的产业基础也比较好，但是在新的形势下面，转型升级的压力也比较大“市里面也是集中抓好新兴产业，壮大新兴产业和改造提升传统产业。”
常州市专门成立产业链推进工作领导小组，各辖市区政府和市发改、经信、科技、财政、人社、商务、统计等部门协同推进十大产业链建设，在金融、人才等方面，重点向战略性新兴产业和十大产业链倾斜，确保每年有50%以上用于扶持战略性新兴产业和十大产业链发展。
十大产业链建设主要是以整机、整车、终端类产品为发展导向。纵观现在常州市涉及的几大产业链，虽然发展势头良好，但却存在一定的发展瓶颈。
以十大产业链中的智能电网装备产业为例，虽然部分产品技术已达到国际或国内先进水平，拥有江苏华朋、西电常变、太平洋电力设备、江苏安靠等一批龙头骨干企业，但产业链不够完整，低端产品较多、缺乏高端研发机构。
汽车及零部件生产企业全市达176家之多，去年常州还被省经信委认定为“江苏省新能源汽车产业基地”。但缺乏整机企业，整体规模偏小，抗风险能力较小。为此，企业家也发出了加强合作的呼声，江苏安格特新材料有限公司副总经理崔晓文认为抱团发展，可以让企业发展得更迅速一点。常州腾龙汽车零部件制造有限公司副总经理沈义则表示希望为汽车零部件搭建平台，互通有无。
再看常州工程机械，虽然产业链已经基本形成，全市重点主机生产企业达10家以上，但市场需求下滑拖累了整体行业的发展，企业和产品创新能力不足，部分企业产品存在技术水平和可靠性不高、市场定位不准等弊端。 为此常州市提出要在关键零部件上求突破，通过向上下游延伸，从单一产品向成套产品转变，从零件到部件、总成转变。还要在产品质量、档次和附加值上求突破，在兼并重组、产业合作上求突破，在发展环境上求突破。市政府研究室副主任黄澍说：“通过产业链的补链、强链和建链，进一步壮大我们新兴产业链的整个产业结构和产业的整体竞争力，进一步提升常州产业在整个区域中的竞争优势。”
到2015年，力争十大产业链初步形成，当年实现工业产值4130亿元，占全市规模以上工业比重达到32%左右。
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